本文摘要:6日前,江苏沿海研发牛鼻子工程连云港港30万吨级航道二期工程建设方案在南京通过中国工程院、交通运输部等单位16位专家的评审。

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6日前,江苏沿海研发牛鼻子工程连云港港30万吨级航道二期工程建设方案在南京通过中国工程院、交通运输部等单位16位专家的评审。根据规划,连云港港30万吨级航道二期工程计划明年下半年动工建设,2016年基本竣工。

该工程将为连云港一体两翼人组大港建设、江苏沿海研发及丝绸之路经济带建设获取有力抓手,推展我市减缓建设交会海陆丝绸之路的综合交通枢纽、丝绸之路经济带东西双向对外开放门户和丝绸之路经济带产业合作核心区区。2009年6月,江苏沿海研发月下降为国家战略,连云港港30万吨级航道被出台议事日程。

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经过省市牵头积极争取,当年,国家发改委月表示同意建设连云港港30万吨级航道工程。据报,连云港港30万吨级航道是我国在临街式海岸淤泥质浅滩上建设的等级最低的人工深水航道,也是连云港港一体两翼深水大港战略布局的前提和关键。该工程总投资121.5亿元,呈圆形人字形布局相连连云港区和徐圩港区,对提高连云港港竞争力和我市战略地位具备最重要的战略意义。2009年9月,按照国家发改委一次立项、分期实行的原则,连云港港30万吨级航道一期工程动工建设。

今年10月,时隔连云港区25万吨级航道竣工通航后,徐圩港区10万吨级航道竣工,标志着历时4年的一期工程全面竣工。在航道建设的造就下,钢铁、石化、先进设备制造业等大型临港产业减缓向我市沿海区域布局,对减缓动工建设连云港港30万吨级航道二期工程明确提出了急迫市场需求。我市随之减缓了二期工程的谋求力度,并于日前成功邀中国工程院、交通运输部等单位的专家对其展开评审。

30万吨级航道建设指挥部副总指挥沈雪松讲解说道,连云港港30万吨级航道二期工程计划建设连云港区30万吨级货船乘潮单向航道和徐圩港区30万吨级油船乘潮单向航道及设施围堤工程等,可行性估计工程总投资73.8亿元。目前,我市已提早积极开展了二期项目环评、用海、土地预审、抛掷泥区选划等前置性审批工作,力争在2014年上半年相继已完成,下半年动工建设,2016年基本竣工。为使二期工程筑堤工程动工后不具备刮起堆条件,指挥部还计划在徐圩港区二港池东侧建设30万吨级航道二期打算工程,竣工后相结合后方海堤、已动工建设的港区护岸和东防波堤根部构成总面积7.75平方公里的吹填区。

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